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台半年内3名飞翔员逝世亡 岛内大众难接收:性命不如菠

发布时间:2021-03-29 浏览次数:

  台军机事故是人祸?半年内3名飞行员死亡,岛内民众难接受:“飞行员生命不如菠萝”

  【环球时报特约记者 张天行】台空军两架F-5E战机22日下昼疑在空中擦撞坠海,造成两名飞行员一死一失落。台战机接连失事,引发岛内的关注和反思。

  猜忌犯了“飞行纪律”

  两架战机22日坠海后,跳伞的落海中尉罗尚桦已经死亡,上尉飞行员潘颖谆的弹射椅落在屏东一带,仍生逝世未卜。据台湾结合消息网报道,台“国防部长”邱国正23日赴台东殡仪馆悼念罗尚桦,向家属致歉,并保障搜救工作不会结束。蔡英文表现“已经唆使国防部全力搜救,并且厘清事变起因,同时向殉职的飞翔员家眷表白最沉痛的哀悼”。

  依据台空军颁布的材料,22日台东志航基地一批次4架战机(包括两架双座机、两架单座机)在下战书2时30分腾飞,前往屏东佳冬靶场执行基础对地炸射训练课目,在返场进程中要回到东海岸,飞在最外侧的2号机和4号机在接受长机1号机指令调剂队形时发生擦撞,1号机和3号机职员目视有座椅弹出,随即下坠云层,立即在现场回旋查看,在无奈进一步看到失事现场的情形下返回志航基地。台媒称,出事故的两机飞行员都不具备双机领队资格,台空军前“副司令”张延廷表示,通常4机飞行,最资深的飞行员为1号机并领有领队资历,之后是3号机、4号机,2号机为程度最低的飞行员,因此在编队上相对是1号机与2号机、3号机与4号机,若2号机与4号机一起编队飞行,就犯了“飞行纪律”。

  联合新闻网23日征引台空军内部人士的话称,4架战机前往佳冬靶场进行炸射训练时,2号机大中靶,不仅疑似找不到目的区,甚至执行训练后并未归返原规划的“待命区”。台“空军司令部”23日则否定称,有关闹事原因目前由名目考察小组实行查证中,相干说法与事实不符。

  蔡姓退役飞行员剖析称,个别战机在云中应坚持一样的速度跟保持航向,才干防止在云中相撞,要做编队也应尽量在云外能够目视到对方时进行,当时4架战机做完课目要返程,应是在云中彼此未看到对方而造成意外,“十之八九是人为因素”。

  台空军首次全面停飞检讨

  22日晚,台“空军总部”下令“天安特检”3天。除了负责拦阻解放军战机的警惕机及必要战备义务的飞机外,所有军机全面停飞,训练、演习任务全体暂停,包含“战备月”以及23日原定登场的“联翔操演”。

  嘉义基地原定3月30日上午举办的F-16V战机接装仪式也被暂停。联合新闻网称,嘉义基地的接装典礼已演练屡次地面检阅及空中分列式,原定邀请蔡英文加入典礼见证,发生意外后嘉义基地救护队投入搜救,F-16战机也停飞特检。台湾《中国时报》23日称,这是台空军履行“天安特检”以来,第一次要求所有军机全面停飞,以前都是哪一型飞机出事就停飞同型机种。

  “莫非飞行员生命不如菠萝?”

  F-5E单座战机在近20年间已经发生多达9起事故,岛内至少12名飞行员死亡。去年10月底一架F-5E坠海,飞行员朱冠甍跳伞后头部重大撞击死亡,如今罗尚桦也是跳伞后头部受到严峻撞击致命,岛内舆论为此质疑F-5战机的座椅弹射出了问题。

  公民党“立委”陈以信23日称,朱冠甍呈现事故后,他就以为可能与该机种老旧弹射椅有关,因而去年请求台“国防部”全面改换弹射椅,终于取得破案,将在今年年底开端更换,没想到仍来不迭抢救可贵性命。张延廷23日称,F-5战机的座椅从未更新,属于旧型弹射座椅,韩国早在2011年就把延役的150架F-5全面调换新型座椅;台湾的F-5还有40架,即便后续有“勇鹰号”接替,但也还得再用5年。资深媒体人黄?瀚忧心肠称,为了这5年,岂非不该让飞行员免于“弹射头部可能重击”的胆怯吗?台空军顾问长黄志伟宣称空军已计划弹射椅更新功课,预算、打算书已呈报“国防部”并获核准,预计最快今年年底、明年年初就能交货,估算约6亿元新台币。

  短短半年内就有3名飞行员死亡,不少岛内大众表示相称难以接收,痛批民进党当局不给部队畸形的环境、装备进行练习。国民党前“国防立委”林郁方表示,去年同案事发后,空军为什么不紧迫洽购新品?新的弹射椅实现汰旧换新前,F-5战机为何不先停飞?“难道F-5飞行员生命不如菠萝?”有网民批驳称,F-5E基本未筹备好就随便复飞,然而相较真正的军人,当局反倒大批编列预算喂养攻打政敌的“网军”。有评论指出,去年朱冠甍死亡后,其母亲曾沉痛表示“朱冠甍说过F-5E迟早会失事”,“现在又产生相似的意外,政府对国军的立场切实是让人恼怒”。 【编纂:朱延静】